中国如何降低温室气体排放量？
Addie Rossinow, St. Olaf College
Addie Rossinow is currently a junior enrolled at St. Olaf College pursuing a Bachelor of Arts degree in an Asian Studies, Biology, Chinese, and Norwegian quadruple major. This article, the topic of which was chosen based on the author's interest in a present-day topic in China, originated as a final paper in a fourth-year level Chinese language course titled Chinese Language and Society Through the Media taught by Professor Ying Zhou.
中国如何降低温室气体排放量？
气候变化是近年来全球共同面临的严重问题之一。温室气体排放量急剧加大是气候变化的最大的因素之一（Reilly et al., 2003）。二氧化碳是最常见的有害温室气体，因而二氧化碳和温室气体这两个术语可以互换（Nunez, 2019）。对不同国家温室气体排放总量的审查发现, -，中国位居首位。2018年中国排放了全球百分之三十的温室气体，占全世界最高百分比（Zheng et al., 2019）。空气污染带来的后果有目共睹，温室气体排放量不但危害环境，而且会损害经济发展。RAND公司估算2012年，中国因空气污染损失了五千三百五十亿美元（Chiu, 2019）。来自中国与其他国家的许多数据表明中国对解决空气污染问题投入很大。中国政府制定政策将工厂和车辆的温室气体排放量降低，并且使用更多可再生能源代替工厂和车辆使用的传统能源，以及种植大量的树木来减少空气中现有的二氧化碳含量。本文将讲述中国政府近年来如何改善空气污染情况，包括使用可再生能源、激励更多人使用电动车与种植更多林木。
首先，中国政府制定政策鼓励将不可再生能源，比如石油、天然气和煤炭，替换成可再生能源。这一行动定会改善环境情况。可再生能源是指来自自然的资源，包括水能、太阳能和风能（Shinn, 2018）。中国生态环境部应对气候变化司司长李高指出，2020年煤炭占中国能源生产的56.8%。虽然煤炭仍占能源生产的50%以上，但是与2005年的72.4%相比已经有了重大的进步（Cheng, 2021）。此外，政府优先投资可再生能源。中国目前是世界上最大的太阳能和风能的生产国，并且在可预见的将来仍然会是世界第一大太阳能和风能的生产国。中国国家能源局和国家发展和改革委员会计划在2020年投入三千六百亿美元以上发展可再生能源，同时也可以创造一千三百万个工作岗位。中国政府第十三个五年电力计划中透露，在2020年将非化石燃料在总电力生产中所占的百分数从35%提高到39%（Chiu, 2019）。非化石燃料包括可再生能源与核能（"Nonfossil Fuel Sources Accounted For 21% Of U.S. Energy Consumption In 2020", 2020）。预估到2030年，中国总电力生产的五分之一有可能会是非化石燃料。
其次，中国政府试图通过加大生产使用电动车改善中国空气污染的情况，以解决气候变化的问题。火车和地铁是中国人民最主要的交通方式，但是因为很方便，汽车和摩托车也是很多人日常使用的交通工具（Statista Research Department, 2022）。大量使用汽车导致气候变化的问题变得更严重。目前中国是全球电动车的最大市场，2020年销售130万辆电动车，占全球销售额的40%以上（Pattisson & Firdaus, 2021），而且中国人民对电动车的需求并不会放缓（Lin & Wu, 2018 ）。当然倘若中国政府意欲激励更多民众购买电动车，政府需要解决不少民众关于电动车的担忧。其中最大的问题是电动车价格过高，价格可以高达49,635美元（White, 2022）。除了价格以外，由于还得在家中安装充电桩，人们担心电动车充电所需的时间过长。此外，电动车一次充电后不能开很长时间。最后，人们也担心很多地方找不到充电站，外出时电动车没办法充电（Li, Wenbo, et al., 2018）。中国政府目前实施了一些措施去解决人们对电动车的担忧。首先，政府给电动车厂家提供财政补贴（Li, Wenbo, et al., 2018），目的是降低电动车的价格，让更多的人可以购买。其次，中央政府还给地方政府提供了1400万美元的经济支援，大幅增加充电站的数量（La Shier, 2018）。最后， 中国政府也出台政策规定电动车不受车辆配额限制（Li, Wenbo, et al., 2018），因为车辆配额是为了控制在路上车的数量，减低车辆排放量，而电动车不会增加排放量对环境造成伤害。这些步骤显示中国政府正在努力地降低车辆对空气污染的后果。
最后，中国也加大种植林木来改善空气质量。树林对改善环境特别有帮助，因为树木会从大气中吸收二氧化碳。如果空气中二氧化碳增多的话，地球会越来越热，因为二氧化碳捕获太阳的热量，将全球变得更热。二氧化碳还会导致天气模式的变化，比如说降水模式会有重大的改变（Harvey, 2018）。中国政府认识到树木对改善空气质量的重要性，所以在1978年开启了一个叫“三北防护林” 的项目。该项目计划建立八千八百万英亩的树林，面积约为美国明州的两倍（Shin, 2021）。有专家指出很多树几年以后就死掉了，因为人们将树种植在沙漠里，沙漠不能给树提供足够的养分，或者人们种完树以后不照顾树木，所以树死了。科学家对中国造林的倡议是否伤害生态系统尚无定论，但毋庸置疑，这个项目的出发点是好的（Shin, 2021）。
总的来说，以上的证据表明中国政府意识到改善中国空气质量状况的紧迫性。几个计划理论上有效，但实际上都仍有改进的空间，比如说“三北防护林”。即使中国为空气污染负有重大的责任，但是世界上其他国家也都有责，因而各国应该跟中国一起结盟来解决气候变化的问题。欧盟已经跟中国结盟，但更多的国家也需要参与进来，改善未来的环境。
Works Cited
Cheng, Evelyn. "China Has ‘No Other Choice’ But to Rely on Coal Power for Now, Official Says". CNBC, 2021, https://www.cnbc.com/2021/04/29/climate-china-has-no-other-choice-but-to-rely-on-coal-power-for-now.html.
Chiu, Dominic. "The East is Green: China’s Global Leadership in Renewable Energy". Csis-Website-Prod.S3.Amazonaws.Com, 2019, https://csis-website-prod.s3.amazonaws.com/s3fs-public/171011_chiu_china_Solar.pdf?i70f0uep_pGOS3iWhvwUlBNigJMcYJvX.
Harvey, Chelsea. "CO2 Can Directly Impact Extreme Weather, Research Suggests". Scientific American, 2018, https://www.scientificamerican.com/article/co2-can-directly-impact-extreme-weather-research-suggests/.
La Shier, Brian. "Comparing U.S. And Chinese Electric Vehicle Policies | Article | EESI". EESI, 2018, https://www.eesi.org/articles/view/comparing-u.s.-and-chinese-electric-vehicle-policies.
Li, Wenbo, et al. “Electric Vehicles in China: A Review of Current Policies.” Energy & Environment, vol. 29, no. 8, 2018, pp. 1512–24, https://www.jstor.org/stable/26554645. Accessed 2 May 2022.
Lin, Boqiang, and Wei Wu. "Why People Want to Buy Electric Vehicle: An Empirical Study in First-Tier Cities of China". Energy Policy, vol 112, 2018, pp. 233-241. Elsevier BV, https://doi.org/10.1016/j.enpol.2017.10.026.
"Nonfossil Fuel Sources Accounted For 21% Of U.S. Energy Consumption in 2020". Eia.Gov, 2021, https://www.eia.gov/todayinenergy/detail.php?id=48576#:~:text=Renewable%20%26%20Alternative%20Fuels,%2C%20geothermal%2C%20biomass%20and%20ethanol.
Nunez, Christina. "Carbon Dioxide in The Atmosphere is at a Record High. Here's What You Need to Know". National Geographic, 2019, https://www.nationalgeographic.com/environment/article/greenhouse-gases#:~:text=Atmospheric%20levels%20of%20carbon%20dioxide,air%20by%20burning%20fossil%20fuels.
Pattisson, Pete, and Febriana Firdaus. "‘Battery Arms Race’: How China Has Monopolized the Electric Vehicle Industry". The Guardian, 2021, https://www.theguardian.com/global-development/2021/nov/25/battery-arms-race-how-china-has-monopolised-the-electric-vehicle-industry#:~:text=China%20is%20the%20world's%20biggest,the%20world's%20EV%20battery%20market.
Reilly, John M. et al. "Multi-Gas Contributors to Global Climate Change | Center for Climate and Energy Solutions". Center For Climate And Energy Solutions, 2003, https://www.c2es.org/document/multi-gas-contributors-to-global-climate-change/#:~:text=Among%20the%20various%20long%2Dlived,to%20increase%20in%20the%20future.
Shin, Judy. "What Is The 'Great Green Wall' Of China?". Earth.Org, 2021, https://earth.org/what-is-the-great-green-wall-in-china/.
Shinn, Lora. "Renewable Energy: The Clean Facts". NRDC, 2018, https://www.nrdc.org/stories/renewable-energy-clean-facts.
"Topic: Urban Public Transportation in China". Statista, 2022, https://www.statista.com/topics/5662/urban-public-transportation-in-china/#topicHeader__wrapper.
White, Tom. "Chinese Electric Cars: Top Five Electric Vehicles from China". Carsguide, 2022, https://www.carsguide.com.au/ev/advice/chinese-electric-cars-top-five-electric-vehicles-from-china-82842.
Zheng, Xiaoqi et al. "Drivers of Change in China’s Energy-Related CO2 Emissions". Proceedings of the National Academy of Sciences of The United States of America, 2019, pp. 29-36., Accessed 29 Apr 2022.
